Boeing oświadczył w poniedziałek, że jest "pewny bezpieczeństwa i trwałości samolotów 787 i 777". Amerykański koncern zapewnił o tym przed zaplanowanym na środę przesłuchaniem w Kongresie w związku zarzutami, że maszyny te nie są bezpieczne.

2 października 1996 r. Boeing 757 linii Aeroperu wykonywał regularny lot pasażerski o numerze PLI 603 na trasie Lima-Santiago. Natychmiast po starcie w kokpicie rozległo się wiele sprzecznych sygnałów i komunikatów. Najpierw było to ostrzeżenie o uskoku wiatru, a następnie ostrzeżenie o niskiej prędkości i wysokości. Podczas gdy kapitan porządkował odczyty przyrządów, a drugi pilot przejmował kontrolę, kilka innych alarmów włączyło się jeden po drugim. Należały do nich: zwiększony kąt wychylenia steru kierunku, niewłaściwa pozycja stabilizatora i wreszcie ostrzeżenie o sytuacji awaryjnej.

Boeing oświadczył w poniedziałek, że jest "pewny bezpieczeństwa i trwałości samolotów 787 i 777". Amerykański koncern zapewnił o tym przed zaplanowanym na środę przesłuchaniem w Kongresie w związku zarzutami, że maszyny te nie są bezpieczne.

“What a mess,” says @AlliedPilots’ Capt. Dennis Tajer on new allegations claiming safety issues with Boeing’s 787 aircraft. “Airplanes are not like Ikea furniture, you can’t just press them to fit… if this is what happens… then we’ve got a problem.” $BA #Boeing pic.twitter.com/9cDD72xUrl — Last Call (@LastCallCNBC) April 9, 2024

22 sierpnia 1985 r., na lotnisku w Manchesterze, Boeing 737 linii British Airtours przygotowywał się do startu w kierunku greckiej Kerkyry. Gdy maszyna przyspieszała na pasie startowym, załoga usłyszała niepokojący dźwięk. Dowódca natychmiast przerwał start, włączając bieg wsteczny. W tym momencie prędkość samolotu wynosiła już około 235 km/h.

Kolejna wpadka Boeinga. Tym razem podczas lotu w samolocie doszło do oderwania się pokrywy silnika. To kolejne wyzwanie dla Federalnej Administracji Lotnicza (FAA), która musi zająć się sprawą.

Southwest Airlines Flight 3695 pic.twitter.com/M5fsyAQ2fZ — Bvrtender (@bvrtender) April 7, 2024